Итак, представляю вашему вниманию аккуратный, спокойный, цивилизованный комплект обвеса на Ленд Крузер 300 – набор Toyota-Lite.

Продукт состоит из пяти элементов, обрамляющих внедорожник по всему периметру и стильно подчеркивающих его линии кузова по нижней кромке.

В него входят двойная защита переднего бампера, комплект окантовок под штатные пороги и пара двойных угловых защит заднего бампера.

Сразу отмечу, на этих кадрах установлены еще несколько аксессуаров – фаркоп из нержавеющей стали, декоративные вставки в решетку радиатора, дефлекторы с хромированной окантовкой. Эти позиции не входят в комплект Toyota-Lite, отдельные обзоры на них ищите на нашем канале.

А мы возвращаемся к сегодняшней теме.

Так вот за последние годы вкусы владельцев Ленд Крузеров поменялись и если раньше большинство наших клиентов хотели мощные, агрессивные, брутальные обвесы, выполненные из толстых увесистых труб и выпирающие за габариты автомобиля, то теперь многие, не все, но многие предпочитают более спокойный и уравновешенный дизайн – аккуратные, спокойные обвесы из трубы среднего диаметра, не выпирающие за габариты, не кричащие о своём присутствии, но при этом выполняющие две свои основные функции.

Первая – защита Ленд Крузера от мелких ДТП и повреждений на бездорожье.

Второе – индивидуализация внедорожника, добавление в его дизайн дополнительных элементов, которые украсят автомобиль, подчеркнут его сильные стороны, добавят харизмы, выделят среди десятков таких же на дорогах.

Так вот комплект Тойота-Лайт стал весьма популярен среди тех, кто не хочет перегружать трехсотого тяжелыми обвесами, но при этом желает защитить его кузов и сделать его внешний вид более эффектным и ярким, но без перебора, умеренно.

Основные элементы защиты переднего и заднего бамперов выполнены из трубы диаметром 63мм, а дополнительные верхние трубочки на них и окантовки штатных порогов изготовлены из совсем тонких 42-х мм труб.

Вместе три элемента идеально сочетаются друг с другом и гармонично вписываются в дизайн внедорожника, плавно обрамляя его и повторяя формы кузова, не топорщась, не выпирая наружу – красиво, стильно и культурно.

Хочу так же отметить, что в данном случае комплект был установлен на трехсотый с обычными бамперами, но такие же наборы обвеса существуют и на комплектации с другими бамперами – юбилейную версию и GR Sport. Внешний вид обвеса на них идентичный, немного отличается лишь их форма, соответствующая формам бамперов.

Защита переднего бампера состоит из двух элементов, сваренных между собой.

Первый выполнен из трубы диаметром 63мм и защищает всю фронтальную часть внедорожника, аккуратно изгибаясь по форме бампера.

Второй элемент представляет собой короткую 42-х мм трубу, расположенную по центру и обеспечивающую дополнительное прикрытие от сильных фронтальных ударов, первой принимая их на себя.

Двойные задние уголки, эта модель является классикой для Крузаков всех поколений, начиная с сотки и заканчивая современными моделями. Классический, консервативный, проверенный временем дизайн сочетается с высочайшей надежностью и защитными свойствами.

Изделие выполнено из двух элементов диаметром 63 и 42 мм и обеспечивает надежную защиту на углах бампера, ведь именно эта часть автомобиля чаще всего страдает при мелких дтп или неаккуратной парковке в тесных городских дворах.

При этом в центре остается зазор, позволяющий установить и использовать тягово-сцепное устройство.

Боковые трубы представляют собой элементы 42-го диаметра, пролегающие вдоль дорогих родных порогов и прикрывающие их как от удара снизу, так и с боку.

В передней части, элементы плавно изгибаются, повторяя форму порога и почти доходят до брызговиков.

Окантовки штатных порогов, являясь неотъемлемой частью такого тюнинга, довершают картину, образуя цельную, завершенную композицию полного комплекта обвеса.

Обвес на Ленд Крузер 300 выполнен из полированной нержавеющей стали марки AISI304 с толщиной стенки 1,6мм и устанавливается на штатные места, предусмотренные на автомобиле.

Защита переднего бампера монтируется на пару кронштейнов, которые устанавливаются на раму и зажимаются между ней и штатными буксировочными крюками, функциональность которых при этом не нарушается, за них по-прежнему можно цеплять трос.

Каждый элемент защиты заднего бампера крепится в двух точках на монтажный кронштейн, так же устанавливаемый в штатные, предусмотренные для этого места, на раму. Одна точка сзади, вторая сбоку.

Окантовки штатных порогов прикручиваются к кронштейнам, которые удерживают родные подножки. Каждая труба крепится в три точки на кузове.

Благодаря такому способу монтажа и увесистым, массивным кронштейнам, достигается высокая прочность конструкции, что позволяет выдерживать ДТП на скорости до 30 километров в час. Но и при более сильных ударах трубы и кронштейны гасят большую часть энергии и минимизируют повреждения кузовных элементов.

А при движении по бездорожью, выступающие вперед трубы будут принимать на себя все препятствия – высокую траву, кустарник, пеньки, снежные сугробы, спасая лакокрасочное покрытие автомобиля.

Никакого покрытия на трубах нет, это голый металл, отполированный до блеска и в случае небольших повреждений его всегда можно отполировать заново.

Торцы всех труб закрыты стальными скошенными заглушками, заварены, заполированы и выглядят как естественное продолжение трубы.

После монтажа, между трубами и кузовом остаются небольшие зазоры, играющие роль буферной зоны, на которую смогут отодвинуться защиты при очень сильном ударе и, при этом не повредить бампера.

По итогу резюмирую - комплект обвеса Тойота-Лайт выполняет две функции:

1. Надежная защита автомобиля от ДТП средней тяжести и повреждений кузова на бездорожье.
2. Создание индивидуального стиля и добавление симпатичных, спокойных декоративных элементов и без того красивому внедорожнику.