Казалось бы, Чанган CS55 Plus – современный городской кроссовер со спортивным, ярким, динамичным дизайном.

И защитные обвесы, которые обычно устанавливают на квадратные внедорожники, должны смотреться на нём нелепо и чужеродно.

Но на деле всё оказалось не так однозначно.

Аккуратные, неброские, симпатичные трубы диаметром 60 мм на удивление гармонично вписались в дизайн автомобиля.

Благодаря своей плавно изогнутой форме, в точности повторяющей форму бампера, защиты выглядит не как чужеродный объект, а словно штатный хромированные молдингм, аккуратно обрамляющие фронтальную часть автомобиля.

Обвес смотрится на машине естественно и непринужденно.

Это что касается внешнего вида. Теперь о его функциональности.

Благодаря грамотно продуманным креплениям, защиты получились достаточно крепкими и способными выдерживать приличные удары в ДТП. А уж пробиваться с таким обвесом через заледеневшие сугробы, высокую траву или кустарник можно вообще смело и спокойно. Выступающая перед бампером труба будет принимать на себя все препятствия, спасая кузов и лакокрасочное покрытие от мелких царапин.

Защита бампера на Changan CS55 Plus выполнена из 60-и миллиметровой трубы, торцы которой закрыты стальными заглушками, заварены, заполированы и выглядят как естественное продолжение трубы.

Труба плавно изогнута по всей своей длине и не имеет ни одного угловатого элемента.

С внутренней стороны к ней приварены два монтажных кронштейна.

Комплект обвеса “Чанган-Смарт” выполнен из полированной нержавеющей стали марки AISI304 с толщиной стенки 1,6мм и устанавливается на штатные места, предусмотренные на автомобиле. Никакого покрытия на трубах нет, это голый металл, отполированный до блеска и в случае небольших повреждений его всегда можно отполировать заново.

Установка обвеса на Чанган CS55 Плюс производится на лонжероны автомобиля, в штатные предусмотренные для этого места, без дополнительного сверления кузова.

Первым делом временно снимаем штатный пластиковый пыльник, чуть позже он вернется на место.

В штатное отверстие на лонжероне вставляем закладную со шпилькой и насаживаем на неё монтажный кронштейн защиты бампера.

Фиксируем этот кронштейн болтом на штатное резьбовое отверстие в передней части лонжерона.

Т.к. помимо защиты бампера, мы ставили еще дополнительную защиту картера, то насаживаем на шпильку второй кронштейн и закручиваем гайку.

Соответственно, если защиты картера на машине не будет, то просто закручиваем гайку, одев на шпильку только один кронштейн защиты бампера.

По итогу получаем вот такую аккуратную, плотно прижатую к бамперу конструкцию.

Затем вымеряем и выпиливаем в штатном пластиковом пыльнике с каждой стороны отверстия, через которые пройдут кронштейны защиты. Пыльник достаточно крепкий и жесткий, резать можно смело.

Возвращаем пыльник на место, вогнав кронштейны в подготовленные на нем прорези.

Затем прикладываем защитную трубу к автомобилю, совмещаем отверстия на приваренных к ней кронштейнах с отверстиями на установленных нами монтажных кронштейнах и закручиваем по два болта с каждой стороны.

Сразу все соединения не затягиваем. Потом, когда опустим автомобиль на землю, выравниваем зазоры по своему вкусу и уже протягиваем все гайки.

Монтаж защиты заднего бампера на Чанган CS55 Plus начинаем с того что временно демонтируем пластиковые короба, расположенные за задним бампером. Для этого выкручиваем и вынимаем пяток винтов и клипс.

Снимаем с лонжеронов две пластиковые заглушки, прикрывающие штатные отверстия.

В самое крупное из отверстий вставляем две закладные, что представляют собой стальные пластинки с приваренными к ним шпильками и проволокой, для удобства монтажа.

Выводим шпильки в отверстия поменьше.

Теперь выпиливаем небольшие отверстия в пластиковом пыльнике в том месте, где мы установили шпильки.

И возвращаем его на место.

Прикладываем монтажный кронштейн защиты заднего бампера к лонжерону и насаживаем его на две установленные нами шпильки. Закручиваем на них гайки, фиксируя всю конструкцию.

Прикладываем защиту заднего бампера к автомобилю и соединяем приваренные к ней кронштейны с установленными нами на раму монтажными кронштейнами, фиксируя по два болта с каждой стороны.

Опять-таки, длинные отверстия на кронштейнах позволяют регулировать вылет трубы относительно автомобиля, поэтому сразу сильно не затягиваем, чтобы потом, когда автомобиль будет на земле, можно было отрегулировать зазоры.

Готово.

По итогу мы получаем надежное прикрытие фронтальной и тыловой частей кроссовера от мелких ДТП и прекрасный, адекватный внешний вид.

Обвес на Чанган CS55 Плюс упакован в пленку стрейч, толстый слой вспененного полиэтилена и слой воздушно-пузырьковой пленки. Такая упаковка позволяет транспортировать изделие на любые расстояния, не боясь повреждений. Кронштейны, болты-гайки, закладные и инструкция по монтажу упакованы вместе с трубами, никаких дополнительных метизов докупать не требуется.